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100_1984
INTANTO I PIANI DI CODA VENIVANO RETTIFICATI, SEPARATI,INCISI, DETTAGLIATI. ORA ATTENDONO L'ASSEMBLAGGIO ALLA FUSOLIERA CON LA REALIZZAZIONE DEI RACCORDI AERODINAMICI, CHE SARANNO SEMPRE NEL SOLITO MAGICO MILLIPUT...
Data: 29/08/2007
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COME SI VESE IN FOTO PRECEDENTI, IL TRONCO ALARE CENTRALE MANCAVA DEI RACCORDI ALA-FUSOLIERA SIA POSTERIORE CHE ANTERIORE. ANCHE QUEST'ULTIMO E' STATO REALIZZATO IN MILLIPUT E OLIO DI GOMITO...
Data: 30/08/2007
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INTANTO CONTINUA IL CONTROLLO DELL'INSIEME CON LE IMMANCABILI MICRO STUCCATURE
Data: 30/08/2007
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100_2004
IL LAVORO DI AUTOCOSTRUZIONE DELLE SUPERFICI MOBILI E' QUASI ULTIMATO
Data: 30/08/2007
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100_1994
ANCORA UNAVISTA DI INSIEME
Data: 30/08/2007
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100_1978
LA CODA AVEVA BISOGNO DI QUALCHE FRESATURA,E' UNA DELLE PARTI PIU' INESATTE
Data: 11/09/2007
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100_2112
HO INIZIATO UNA DELLE PARTI PIU'CARATTERISTICHE DELL'AEREO, PER LA PRESENZA DI NUMEROSE FILE DI RIVETTATURE
Data: 11/09/2007
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100_2280
NON SO SE SI VEDA QUALCOSA...
Data: 11/09/2007
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INTANTO HANNO INIZIO LE PRIME PROVE A SECCO
Data: 11/09/2007
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100_2336
LE SUPERFICI DOTATE DI DOPPIA FESSURA SONO STATE REALIZZATE IN AUTOCOSTRUZIONE, USANDO, PER LA DOPPIA ALETTA, UN PROFILATO RICAVATO DA UNA STECCA DI QUELLE CHE SI METTONO NEI POSTER O NEI CALENDARI...
Data: 13/09/2007
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100_2316
MI SCUSO PER LA QUALITA' DELLE FOTO, MA E' LA PRIMA VOLTA CHE FOTOGRAFO UN WIP
Data: 13/09/2007
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100_2357
PER LE INCISIONI PIU' PARTICOLARI MI COSTRUISCO UNA DIMA IN ACETATO, CHE E' ABBASTANZA RESISTENTE, E MI CONSENTE DI VEDERE SOTTO
Data: 14/09/2007
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100_2359
MANCAVANO LE SEDI E LE MANIGLIETTE SUI PORTELLONI, CHE NEL PROTOTIPO ERANO DIVERSE
Data: 14/09/2007
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100_2362
FATTO...
Data: 14/09/2007
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NON HO ANCORA MOLLATO, ANZI, AVREI QUASI FINITO, GIUSTO IN TEMPO PER PARTECIPARE AL PREMIO GABRIELLI A CALTANISSETTA...ECCO LE TENDINE IN LAMIERINO
Data: 04/11/2007
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